1.- La carrera tendrá lugar el domingo 10 DE MAYO DEL 2015, con salida a las, 9.00 horas, con salida en EL PUERTO DE ALMERIMAR, EN EL EJIDO JUNTO A LA TORRE DE CONTROL , y llegada en EL MISMO SITIO, y se regirá bajo el presente reglamento.

En la categoría Senderista, los participantes iran con un guía que realizará algunas paradas para explicar aspectos medioambientales del paraje natural.

 

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2.- La prueba se celebrará sobre un recorrido de 16 Kms en el Paraje  Natural  de Punta Entina (Almería), trascurriendo en pista ,senderos de tierra, y playa acumulando un desnivel (positivo y negativo) de unos 101 metros , con una pendiente máxima del 4,5%

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3.- Podrán participar las personas que lo deseen, mayores de 18 años , hasta un máximo de 300 participantes por riguroso orden de inscripción.

 

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4.- En el momento de realizar la inscripción, estas aceptando haber leído el presente regalamento.

5.-Todo participante deberá situarse por detrás del vehículo de Apertura de la Prueba, NO rebasándolo en ningún caso y teniendo en consideración que en caso de hacerlo será EXCLUIDO DE LA PRUEBA.
Se advierte a todos los participantes que el hecho de circular con un vehículo de apertura no supone la paralización del tráfico sino que se trata de una señalización auxiliar para la marcha.

6.-DORSALES. La recogida de dorsales se realizará el sábado, 9 de Mayo, en horario de  10:00 a 13:30 h. en la Oficina Técnica de  la prueba, en el Hotel  AR 4*Almerimar. (Almerimar). Junto con el dorsal se entregará a cada uno de los inscritos el chíp.
LA ORGANIZACIÓN RUEGA A TODOS LOS INSCRITOS QUE RETIREN EL DORSAL EL SÁBADO 9 DE MAYO EN EL HORARIO Y LUGAR HABILITADO AL EFECTO.

No obstante, se podrán recoger dorsales el día de la prueba desde las 8:30 a las 9:40 en la zona de carpas.
Es absolutamente imprescindible presentar el DNI, justificante de pago de la inscripción y licencia, en el caso de participantes federados.
A las 8.50 h. se llevará a cabo un briefing o breve explicación del recorrido.

 

7.- CRONOMETRAJE. Para esta categoría al no ser competitiva , no se efectua cronometraje

8.- La organización podrá realizar los reagrupamientos y modificaciones que estime oportunos, así como los controles de paso que considere necesarios para el buen desarrollo de la prueba.
Asímismo, el coche escoba podrá invitar a subir a los mismos a los participantes que no superen dicha velocidad.
Si alguno rehusara a subir, se le recogerá el dorsal y quedará fuera de la prueba a todos los efectos.
Estas medidas se toman en función de la seguridad de la totalidad de la prueba y para cumplimiento de las exigencias de las Autoridades de Tráfico.

9.-Todos los participantes deberán observar escrupulosamente las disposiciones de la Ley de la Seguridad Vial y su Reglamento. La prueba discurre por carreteras abiertas al tráfico.
Cada participante deberá firmar y entregar a la organización un documento facilitado por la misma a la entrega del dorsal en el que se informa de los posibles riesgos inherentes a la participación en la prueba, de modo que no se permitirá tomar la salida a las personas que no entreguen dicho documento debidamente firmado.
Mediante dicho documento el participante declarará que asume los riesgos inherentes a la participación en una prueba abierta al tráfico, y que excluye a la organización de la prueba de responsabilidades por cualquier incidencia o accidente derivado de la participación en la prueba.

10.-La Organización no se hace responsable de ningún accidente del que pudiera ser causa o víctima el participante, que deberá estar cubierto por los seguros propios de la licencia, como tampoco se hace solidario de los gastos ni las deudas que pudieran contraer los participantes durante la marcha, ni de los extravíos o averías que pudiesen sufrir las bicicletas u otro equipamiento de los participantes.
El participante exime a la organización de responsabilidad por pérdida o deterioro de objetos personales por cualquier circunstancia.

11.-La organización dispondrá de asistencia sanitaria, mecánica, varias zonas para avituallamiento , para esta modalidad habrá un avituallamiento solido y uno liquido y zona  de controles de paso por sorpresa donde es obligatorio detenerse para que los participantes puedan certificar el completo recorrido de la Prueba.

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12.- Quedara descalificado todo el que no cumpla el presente reglamento, no complete la totalidad del recorrido, deteriore o ensucie el entorno, no lleve su dorsal bien visible o desatienda las indicaciones de la organización.

13.- La organización se reserva el derecho a realizar las modificaciones en el itinerario que considere necesarias en función de los diferentes condicionantes (especialmente los requeridos por la Consejería de Medio Ambiente), así como la suspensión de la prueba si las condiciones meteorológicas u otras causas de fuerza mayor así lo aconsejan.

14.- Los participantes están obligados a socorrer a los accidentados y a respetar las normas de circulación en los tramos de carretera.

15.- La organización declina toda responsabilidad en caso de accidente, negligencia, así como de los objetos de cada participante. Los participantes exoneran a la organización de toda responsabilidad en caso de accidente o lesión. En toda cuestión o duda que no este contemplada en este reglamento se aplicara el criterio de la organización.

16.- Es necesario tener la condición física y el estado de salud adecuados a las características de esta prueba de gran dureza, que reúne a la vez condiciones como el alto kilometraje, larga duración, y, exposición al sol, fuertes vientos y clima de montaña.

18.- En función de las condiciones meteorológicas se podrá exigir a los corredores que vistan malla larga , prenda cortavientos, guantes y gafas de sol.
19.- Es aconsejable beber en todos los avituallamientos y alimentarse convenientemente, de manera que los participantes deberán valorar la posibilidad de llevar avituallamiento liquido y/o sólido adicional personalmente.

20.- La prueba se desarrolla en un paraje protegido de gran belleza natural, por lo que será obligación de todos preservar el entorno. El abandono de desperdicios fuera de las zonas de control supone la descalificación.